隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油的成分會逐步發(fā)生一點變化，同時，會有一些雜質(zhì)進(jìn)入，因此潤滑油要定期更換?？諌簷C(jī)油的品質(zhì)和加量都會對積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。冷卻方面要注意各級冷卻水的排出情況和溫度。電機(jī)方面要隨時通過電流表、電壓表、觀察電機(jī)的工作情況是否正常。
空壓機(jī)升溫升壓后的油氣混合物通過排氣單向閥進(jìn)入油氣分離器，主機(jī)腔內(nèi)大多數(shù)的油在油氣分離器內(nèi)與壓縮空氣進(jìn)行分離，然后經(jīng)冷卻后回到主機(jī)循環(huán)利用。當(dāng)油氣分離器內(nèi)空氣達(dá)到所需低壓力時，小壓力閥開啟，高溫的壓縮空氣進(jìn)入冷卻器冷卻后，即得到我們所需的壓縮空氣，經(jīng)過后處理設(shè)備的再次處理后，進(jìn)入公共管網(wǎng)或用戶的用氣設(shè)備。
空壓機(jī)：當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。壓縮過程。在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。排氣過程：當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。
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